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　　“买全球”“卖全球”“通全球”更便利——

　　“并行港”物流新模式落地

　　9月26日，并行港广东湛江港宝满集装箱码头，物流随着“南航757”轮鸣笛启航驶往海南洋浦港，模式买全标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功落地，球卖全球球更将为粤港澳大湾区和海南自由贸易港联动发展注入新动能。通全

　　据介绍，便利装载着外贸出口货物白卡纸、并行港印刷纸等纸制品和内贸货物豆粕的物流“南航757”轮将在海南洋浦港卸下中转出口东南亚的部分货物，续装上海南的模式买全内贸货物后继续前往深圳蛇口港。在蛇口港，球卖全球球更外贸货物将被过驳到远洋直航班轮上，通全启程出口土耳其、便利希腊等国家和地区。并行港

　　“并行港”物流模式是物流由湛江海关会同深圳海关、海口海关，模式买全联动深圳、湛江、海南三地港口，在海关总署指导下，积极发挥湛江连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港区位优势，探索以物流促贸易、以贸易促产业、以产业促发展，打造海上“环线班轮”的一次集成创新改革。

　　在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

　　湛江海关综合处处长蔡永红表示，“并行港”物流模式是三地海关深入推进智慧海关建设和“智关强国”行动，协同三地港口企业，共同推出的一项集成创新改革。

　　据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　“开通‘并行港’物流模式后，不同类型货物可以在同一航次船舶上集拼，有效提升了航线运营效益，优化了码头航线结构，促进了跨境贸易便利化。”湛江港(集团)股份有限公司总裁助理、集装箱公司董事长张化樑介绍。

　　“并行港”模式落地，有效解决当地货源不足、外贸航线偏少问题，受到企业欢迎。海南洋浦港有关负责人表示，“并行港”使多个港口资源共享、优势互补，有效推动内外贸一体化，促进区域协调发展。

　　建设“并行港”模式，三地共绘“一幅图”。据测算，“并行港”物流模式成熟运营后，三地港口间船舶装载率将由当前的30%提升到最高80%，投入运力将减少50%以上，集装箱物流成本也将大幅降低。深湛琼三地间区域物流更为顺畅，将实现区域间物流、商流、资金流、信息流自由流动，为陆海联通、物流畅通、产业互通、战略相通搭建高水平开放平台。(经济日报 记者 顾阳)