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　　记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，国最9月25日，北高随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，铁建铁最哈伊高铁永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙，设进标志着全线最长、度哈最关键的伊高架梁通道顺利贯通，为后续架梁施工奠定了坚实基础。长跨

　　永兴呼兰河特大桥全长16709米，河桥跨越松花江中游左岸的连续梁合龙第一大支流呼兰河，是国最哈伊高铁全线最长跨河桥梁。该桥梁技术方面涉及深水基础施工，北高既是铁建铁最本线的控制性工程，又是设进重难点工程。施工单位严格把关挂篮行走、度哈钢筋安装、伊高混凝土浇筑等各项关键工序环节，克服东北地区极寒气温影响，顺利实现了合龙。

　　哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，是我国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。

　　(总台记者 于文波)