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　　北京10月1日电 (尹倩芸 王东宇)“我们最关注的德国当前是在当前不要卷入保护主义浪潮，不应让关税和补贴成为主导。汽车”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)近日接受记者采访时表示，工业德国汽车工业已经意识到国际合作带来的主席主导巨大机遇，找到合作机会是不应补贴目前的一项重要任务。

　　“通过合作可以实现增长、让关繁荣和技术进步，税和这符合所有人的德国当前利益。”穆希雅认为，汽车在过去的工业40年中，德中两国工业界已经证明这种合作对双方都很有意义。主席主导VDA不仅鼓励德国汽车业继续在中国以独立或合资方式积极开展业务活动，不应补贴同时也乐见中国企业在德国建厂、让关创造就业。税和

　　她相信，德国当前这将是双方自由开放贸易的一个积极信号，德中两国都应致力于维护自由开放的市场，在研发领域开展合作。

　　穆希雅表示，中国市场是世界上最大的市场，技术进步令人瞩目。尤其是电动汽车领域，在全球范围内取得领先，并树立相关标准。从德国市场角度而言，两个市场可以携手合作，德国汽车工业也为未来做好了充分准备。

　　穆希雅认为，如果现在能够利用德中两国汽车工业的共同优势，进一步扩大合作，将树立一个典范，展示我们不仅能通过全球化解决气候保护问题，还能将增长和发展问题结合起来，“这也符合两国人民的福祉和利益。”(完)